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Depuis l'entrée en vigueur des normes Euro 4 et Euro 5 très strictes, il devient de plus en plus difficile de retirer simplement les limiteurs de régime, même sur les 50 cm³. La plupart du temps, les moteurs d'origine sont...
Prêt à être expédié tout de suite !
129,90 €
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69,90 €
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La particularité de cet ECU, c'est qu'il permet d'accéder à 4 cartographies différentes via la télécommande. Si tu sélectionnes le profil n° 1 en appuyant sur un bouton, tu te retrouves dans l'état d'origine «...
Prêt à être expédié tout de suite !
109,90 €
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Grâce à cet ECU sport de Radical Racing, tu peux régler l'allumage de ta Derbi Senda ou de ton Aprilia RX ou SX avec encore plus de précision selon tes envies. En général, l'ECU n'est pas bridé. Ça veut dire qu'il...
Prêt à être expédié tout de suite !
74,99 €
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Cet ECU de course de Radical Racing est une version améliorée de l'ECU bleu, spécialement conçu pour les cylindres sport de 70 cm³ et 80 cm³. La courbe d'allumage a été spécialement adaptée aux besoins des cylindres d'une...
Prêt à être expédié tout de suite !
74,99 €
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69,95 €
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Calculateur (ECU) pour motos de sport 50/70 cm³, Derbi Senda Euro4 à partir de 2018, Aprilia SX/RX Euro4 à partir de...
Cet appareil de commande (ECU) fait passer le limiteur de régime des Derbi Senda et Aprilia SX / RX à partir de 2018 de 8 000 tr/min à 12 000 tr/min. Ça permet déjà d'augmenter la vitesse d'environ 10 km/h, même en état...
Prêt à être expédié tout de suite !
74,95 €
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CDI pour les véhicules équipés d'un moteur Minarelli AM6, comme par exemple les Beta, Rieju, Sherco, Yamaha et MBK, avec allumage Power-Up à 8 broches. Tout comme le CDI d'origine, celui-ci ne comporte aucune limitation de...
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49,95 €
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Il s'agit d'un module CDI universel à 4 broches compatible avec presque tous les moteurs Derbi (jusqu'à l'année de fabrication 2017) et Minarelli AM6. ⚠️ Vérifie d'abord si ton CDI d'origine est un « DUCATI...
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44,95 €
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Sur les moteurs Euro4, l'installation d'un ECU ouvert est nécessaire pour pouvoir utiliser un kit de cylindres plus grand. Sinon, le moteur est bridé dès 8 000 tr/min. Avec ce kit, composé d'un kit de cylindres Airsal 70cc...
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207,90 €
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La façon la plus simple de donner un peu plus de punch à ta Senda de 2018. On te propose ici, dans ce kit, notre ECU Plug + Play Racing ainsi que le Radical Sport Carbon dans un pack pratique, avec une réduction sur le prix. Contenu de...
Prêt à être expédié tout de suite !
305,90 €
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La façon la plus simple de donner un peu plus de punch à ta Senda de 2018. On te propose ici, dans ce kit, notre ECU Plug + Play Racing ainsi que le Radical Stealth dans un pack pratique, avec une réduction sur le prix. Contenu de la...
Prêt à être expédié tout de suite !
259,90 €
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Malossi est fier de te proposer son nouveau boîtier électronique Digitronic avec calage d'allumage variable ! Et nous aussi ! Par rapport au boîtier d'origine, Malossi a entièrement modifié les cartographies de calage...
Prêt à être expédié tout de suite !
185,90 €
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Malossi est fier de te proposer son nouveau boîtier électronique Digitronic avec calage d'allumage variable. Par rapport au boîtier d'origine, Malossi a entièrement modifié les cartographies de calage d'allumage et a...
Prêt à être expédié tout de suite !
199,90 €
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Depuis l'entrée en vigueur de la norme Euro4 très stricte, il est de plus en plus difficile de simplement retirer les limiteurs de régime, même sur les 50 cm³. La plupart du temps, les moteurs d'origine sont équipés de boîtiers...
Prêt à être expédié tout de suite !
129,90 €
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L'unité de commande VOCA Sport pour les modèles Euro 4 et Euro 5 supprime la limitation électronique de régime d'origine et offre une courbe de puissance nettement plus sportive. Grâce à la télécommande fournie, tu peux...
Rupture de stock
156,95 €
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Le boîtier électronique VOCA Unlimited Sport pour les modèles Euro 5+ supprime la limitation électronique de régime d'origine et offre une courbe de puissance nettement plus sportive. Grâce à la télécommande RPM fournie, tu peux...
Prêt à être expédié tout de suite !
169,90 €
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Le boîtier d'allumage CDI Top Performances Tuning avec courbe d'allumage adaptative est livré avec une bobine d'allumage, des câbles de bougies et des capuchons de bougies, et est programmé pour les Minarelli AM6 2 temps....
Presque fini
169,90 €
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Compétition CDI, Gâchette universelle, KSR Moto TR 50 à partir de 19
Le CDI (abréviation de « Condensateur à décharge ») est le cœur de ton système d'allumage : c'est là que le calage de l'allumage est déterminé. Un condensateur est chargé en courant continu, puis se décharge brusquement...
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112,90 €
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Voici un kit que nous avons composé spécialement pour toi, comprenant les pièces suivantes : CDI Kokusan OEM (câbles et capuchons de bougies inclus) Pédale de démarrage standard Levier de vitesses standard Dispositif de sécurité pour...
Rupture de stock
101,90 €
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Unité CDI Polini Tune Up pour moteurs AM6 Euro4 / Euro5 – une solution simple et efficace pour supprimer la limitation de puissance de ta moto 50 cm³ 2 temps. Le CDI s'installe en plug & play et remplace l'unité d'origine...
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219,90 €
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Pour débrider le moteur de ton cyclomoteur, il faut intervenir sur la puce ou le CDI du moteur. Un CDI de tuning supprime la limitation de régime. Une telle puce optimise l'avance à l'allumage du moteur et améliore ainsi ses performances.
Il existe aussi des puces de tuning qui disposent de courbes d'allumage réglables individuellement, appelées « cartes d'allumage ». Elles permettent de régler très précisément l'allumage du moteur de ton cyclomoteur.
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