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Sur les moteurs Minarelli AM6, le pignon est maintenu en place sur l'arbre de sortie de la boîte de vitesses à l'aide d'une bague de retenue qui l'empêche de glisser ou de se déboîter. Si la bague est tordue ou...
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2,79 €
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Plaque de sécurité pour pignons de moteurs Derbi. Caractéristiques techniques Entraxe des trous : 24 mm Ø 1 = 15 mm Ø 2 = 17 mm
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2,39 €
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Pignon à faible usure à 11 dents et pas de chaîne de 420 pour les moteurs Derbi à partir de 2000. Caractéristiques techniques Diamètre intérieur de la denture de l'arbre : 14 mm Diamètre extérieur de la denture de l'arbre : 17...
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6,79 €
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Pignon à faible usure à 12 dents et pas de chaîne de 420 pour les moteurs Derbi à partir de 2000. Caractéristiques techniques Diamètre intérieur de la denture de l'arbre : 14 mm Diamètre extérieur de la denture de l'arbre : 17...
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6,79 €
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Pignon à faible usure à 13 dents et pas de chaîne de 420 pour les moteurs Derbi à partir de 2000. Caractéristiques techniques Diamètre intérieur de la denture de l'arbre : 14 mm Diamètre extérieur de la denture de l'arbre : 17...
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5,99 €
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Pignon à faible usure à 14 dents et pas de chaîne de 420 pour les moteurs Derbi à partir de 2000. Caractéristiques techniques Diamètre intérieur de la denture de l'arbre : 14 mm Diamètre extérieur de la denture de l'arbre : 17...
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6,79 €
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Pignon à faible usure à 15 dents et pas de chaîne de 420 pour les moteurs Derbi à partir de 2000. Caractéristiques techniques Diamètre intérieur de la denture de l'arbre : 14 mm Diamètre extérieur de la denture de l'arbre : 17...
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6,79 €
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Pignon de rechange pour les moteurs Minarelli AM6 et CPI, à 10 dents. Si tu optes pour un nouveau pignon avec un rapport de transmission différent de celui d'origine, tu modifies également la puissance de ta moto. Tu trouveras plus...
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5,99 €
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Pignon de rechange pour les moteurs Minarelli AM6 et CPI, à 11 dents. Si tu optes pour un nouveau pignon avec un rapport de transmission différent de celui d'origine, tu modifies également la puissance de ta moto. Tu trouveras plus...
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5,99 €
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Pignon de rechange pour les moteurs Minarelli AM6 et CPI, à 12 dents. Si tu optes pour un nouveau pignon avec un rapport de transmission différent de celui d'origine, tu modifies également la puissance de ta moto. Tu trouveras plus...
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5,99 €
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Le remplacement du pignon est également nécessaire après quelques kilomètres, en raison de l'usure de la chaîne et du plateau. En plus, changer de pignon peut allonger ou raccourcir le rapport de transmission final de la mobylette,...
Prêt à être expédié tout de suite !
10,99 €
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Pignon de rechange pour les moteurs Minarelli AM6 et CPI, 13 dents. Si tu optes pour un nouveau pignon avec un rapport de transmission différent de celui d'origine, tu modifies également la puissance de ta moto. Tu trouveras plus de...
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5,99 €
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Avec ce nouveau pignon au look Neo Chrome / Titane, tu peux personnaliser encore davantage ton vélo.
Prêt à être expédié tout de suite !
10,99 €
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Pignon de rechange pour les moteurs Minarelli AM6 et CPI, 14 dents. Si tu optes pour un nouveau pignon avec un rapport de transmission différent de celui d'origine, tu modifies également la puissance de ta moto. Tu trouveras plus de...
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5,99 €
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Pignon de rechange pour les moteurs Minarelli AM6 et CPI, 15 dents. Si tu optes pour un nouveau pignon avec un rapport de transmission différent de celui d'origine, tu modifies également la puissance de ta moto. Tu trouveras plus de...
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5,99 €
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Dispositif de blocage du pignon, Puch Maxi 2-3-4 vitesses, rondelle élastique sans trou
Rondelle élastique servant à bloquer le pignon sur les moteurs Puch.
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1,99 €
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Voici un kit que nous avons composé spécialement pour toi, comprenant les pièces suivantes : CDI Kokusan OEM (câbles et capuchons de bougies inclus) Pédale de démarrage standard Levier de vitesses standard Dispositif de sécurité pour...
Rupture de stock
101,90 €
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pignon, Derbi D50B0, 13 dents, différentes couleurs
Le remplacement du pignon est également nécessaire après quelques kilomètres, en raison de l'usure de la chaîne et du pignon. En plus, changer de pignon peut allonger ou raccourcir le rapport de transmission final de la mobylette,...
Rupture de stock
11,99 €
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8,00 €
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pignon, Derbi D50B0, 14 dents, différentes couleurs
Le remplacement du pignon est également nécessaire après quelques kilomètres, en raison de l'usure de la chaîne et du pignon. En plus, changer de pignon peut allonger ou raccourcir le rapport de transmission final de la mobylette,...
Rupture de stock
11,99 €
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pignon, Derbi D50B0, 15 dents, différentes couleurs
Le remplacement du pignon est également nécessaire après quelques kilomètres, en raison de l'usure de la chaîne et du pignon. En plus, changer de pignon peut allonger ou raccourcir le rapport de transmission final de la mobylette,...
Prêt à être expédié tout de suite !
11,99 €
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pignon, Minarelli AM6, 12 dents, différentes couleurs
Le remplacement du pignon est également nécessaire après quelques kilomètres, en raison de l'usure de la chaîne et du pignon. En plus, changer de pignon peut allonger ou raccourcir le rapport de transmission final de la mobylette,...
Prêt à être expédié tout de suite !
11,99 €
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pignon, Minarelli AM6, 14 dents, différentes couleurs
Le remplacement du pignon est également nécessaire après quelques kilomètres, en raison de l'usure de la chaîne et du pignon. En plus, changer de pignon peut allonger ou raccourcir le rapport de transmission de la mobylette, ce qui a...
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11,99 €
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pignon, Puch Maxi, 13 dents, 415
La transmission fait partie des pièces les plus sollicitées d'un vélo. Un pignon usé endommage également la chaîne ; il faut donc le remplacer régulièrement. Nous proposons des pignons dans de nombreuses tailles différentes afin de...
Prêt à être expédié tout de suite !
19,99 €
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pignon, Puch Maxi, 14 dents, 415
La transmission fait partie des pièces les plus sollicitées d'un vélo. Un pignon usé endommage également la chaîne ; il faut donc le remplacer régulièrement. Nous proposons des pignons dans de nombreuses tailles différentes afin de...
Rupture de stock
19,99 €
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13,99 €
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Le pignon est, avec la roue dentée et la chaîne, l'une des pièces les plus importantes de la transmission par chaîne de ton cyclomoteur. Si ses dents sont trop usées, tu dois remplacer le pignon. Tu peux le reconnaître au fait que les dents sont déformées dans le sens de la traction et ressemblent un peu à des ailerons de requin.
Sur les moteurs modifiés, il est également nécessaire de reconfigurer le rapport de transmission. Pour cela, tu peux modifier la taille des pignons ou des roues dentées.
Nous proposons différents pignons pour ton cyclomoteur, en fonction du pas de ta chaîne et de la transmission de ton cyclomoteur.
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