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Grâce à un allumage à rotor interne, tu peux gagner du poids et le moteur de ton cyclomoteur peut monter en régime plus rapidement. Souvent, les systèmes d'allumage à rotor interne ne produisent que la quantité d'électricité nécessaire à l'allumage. Tu ne peux donc pas recharger une batterie avec eux.
Mais les modèles plus modernes d'allumage à rotor interne sont également capables de produire suffisamment d'électricité pour la batterie grâce à l'alternateur.
Pour l'allumage à rotor interne de ton cyclomoteur, tu as le choix entre des versions numériques et analogiques. En gros, un allumage analogique s'enclenche toujours au même moment. Un allumage numérique peut s'adapter à différentes conditions, comme la température et le régime, et faire varier le moment de l'allumage.