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Le CDI (abréviation de « Condensateur à décharge ») est le cœur de ton système d'allumage : c'est là que le calage de l'allumage est déterminé.
Un condensateur est chargé en courant continu, puis se décharge brusquement via la bobine d'allumage vers la bougie.
La tension nécessaire est générée par la rotation du rotor : lorsque ses aimants passent devant le capteur, une tension est produite et transmise au CDI via le câble du capteur.
C'est soit un microcontrôleur, soit une courbe d'allumage fixe qui décide du moment exact de l'allumage, selon le modèle de CDI. Tu tires ainsi le maximum de timing et de performances de ta configuration.
⚠️Attention : ce CDI est exclusivement destiné à une utilisation en compétition sur des circuits fermés à la circulation – son utilisation sur la voie publique n’est pas autorisée.
Gearparts GmbH
Im Langgewann 5-7
65719 Hofheim a.Ts.
support@gearparts24.de
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