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Avec un allumage à rotor interne, tu gagnes du poids et le moteur de ta mécaboîte monte plus vite en régime. Souvent, ces allumages ne produisent que le courant nécessaire à l'allumage. Tu ne peux alors pas recharger de batterie avec.
Les modèles plus récents sont toutefois capables de produire assez de courant via l'alternateur pour alimenter aussi la batterie.
Pour l'allumage à rotor interne de ta mécaboîte, tu as le choix entre versions numérique et analogique. En gros, un allumage analogique déclenche toujours au même moment. Un allumage numérique s'adapte à différentes conditions comme la température ou le régime et fait varier l'avance.