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Allumages à rotor interne

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Stator MVT Digital Direct
Stator MVT Digital Direct, Minarelli AM6
Il s'agit d'une pièce de rechange pour les systèmes d'allumage MVT suivants : MVT DD, Minarelli AM6 (PREM12)

Prêt à être expédié tout de suite !

109,90 € *
Stator MVT Premium
Stator MVT Premium, Derby EBE/EBS/D50B, Premium
Il s'agit d'une pièce de rechange pour les systèmes d'allumage MVT suivants : MVT Premium, Derbi EBE/EBS/D50B0 (PREM11)

Prêt à être expédié tout de suite !

114,90 € *
Stator MVT Premium
Stator MVT Premium, Minarelli AM6, Premium
Il s'agit d'une pièce de rechange pour les systèmes d'allumage MVT suivants : MVT Premium, Minarelli AM6 (PREM12 )

Prêt à être expédié tout de suite !

109,90 € *
Système d'allumage à rotor interne Bidalot Racing Factory
Système d'allumage à rotor interne Bidalot Racing Factory, Derby EBE/EBS/D50B0
Le système d'allumage numérique de la série Bidalot Racing Factory est fabriqué pour Bidalot par la société allemande « PVL ». Les courbes d'allumage enregistrées dans le CDI Bidalot diffèrent radicalement de celles des autres...

Prêt à être expédié tout de suite !

399,90 € *
Système d'allumage à rotor interne Bidalot Racing Factory
Système d'allumage à rotor interne Bidalot Racing Factory, Minarelli AM6
Le système d'allumage numérique de la série Bidalot Racing Factory est fabriqué pour Bidalot par la société allemande « PVL ». Les courbes d'allumage enregistrées dans le CDI Bidalot diffèrent radicalement de celles des autres...

Prêt à être expédié tout de suite !

399,90 € *
Stator MVT Premium
Stator MVT Premium, Yamaha DT / TZR 50, MBK X-Limit / X-Power 50 (moteur Minarelli AM6)
Il s'agit d'une pièce de rechange pour les systèmes d'allumage MVT suivants : MVT Premium, Minarelli AM6 (PREM21)

Prêt à être expédié tout de suite !

109,90 € *
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Avec un allumage à rotor interne, tu gagnes du poids et le moteur de ta mécaboîte monte plus vite en régime. Souvent, ces allumages ne produisent que le courant nécessaire à l'allumage. Tu ne peux alors pas recharger de batterie avec.

Les modèles plus récents sont toutefois capables de produire assez de courant via l'alternateur pour alimenter aussi la batterie.

Pour l'allumage à rotor interne de ta mécaboîte, tu as le choix entre versions numérique et analogique. En gros, un allumage analogique déclenche toujours au même moment. Un allumage numérique s'adapte à différentes conditions comme la température ou le régime et fait varier l'avance.

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