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RCR/SMT 50 (2018 jusqu'à 2020)
RCR/SMT 50 (2011 jusqu'à 2017, GI6)
RCR/SMT 50, Brückenrahmen (2006 jusqu'à 2010)
RCR Enduro 50
SMT SM 50
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La particularité de cet ECU, c'est qu'il permet d'accéder à 4 cartographies différentes via la télécommande. Si tu sélectionnes le profil n° 1 en appuyant sur un bouton, tu te retrouves dans l'état d'origine «...
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109,90 €
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Calculateur (ECU) pour motos de sport 50/70 cm³, Derbi Senda Euro4 à partir de 2018, Aprilia SX/RX Euro4 à partir de...
Cet appareil de commande (ECU) fait passer le limiteur de régime des Derbi Senda et Aprilia SX / RX à partir de 2018 de 8 000 tr/min à 12 000 tr/min. Ça permet déjà d'augmenter la vitesse d'environ 10 km/h, même en état...
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Il s'agit d'un module CDI universel à 4 broches compatible avec presque tous les moteurs Derbi (jusqu'à l'année de fabrication 2017) et Minarelli AM6. ⚠️ Vérifie d'abord si ton CDI d'origine est un « DUCATI...
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Cet ECU de course de Radical Racing est une version améliorée de l'ECU bleu, spécialement conçu pour les cylindres sport de 70 cm³ et 80 cm³. La courbe d'allumage a été spécialement adaptée aux besoins des cylindres d'une...
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74,99 €
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69,95 €
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Grâce à cet ECU sport de Radical Racing, tu peux régler l'allumage de ta Derbi Senda ou de ton Aprilia RX ou SX avec encore plus de précision selon tes envies. En général, l'ECU n'est pas bridé. Ça veut dire qu'il...
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74,99 €
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La façon la plus simple de donner un peu plus de punch à ta Senda de 2018. On te propose ici, dans ce kit, notre ECU Plug + Play Racing ainsi que le Radical Sport Carbon dans un pack pratique, avec une réduction sur le prix. Contenu de...
Prêt à être expédié tout de suite !
305,90 €
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La façon la plus simple de donner un peu plus de punch à ta Senda de 2018. On te propose ici, dans ce kit, notre ECU Plug + Play Racing ainsi que le Radical Stealth dans un pack pratique, avec une réduction sur le prix. Contenu de la...
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259,90 €
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Sur les moteurs Euro4, l'installation d'un ECU ouvert est nécessaire pour pouvoir utiliser un kit de cylindres plus grand. Sinon, le moteur est bridé dès 8 000 tr/min. Avec ce kit, composé d'un kit de cylindres Airsal 70cc...
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207,90 €
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Malossi est fier de te proposer son nouveau boîtier électronique Digitronic avec calage d'allumage variable. Par rapport au boîtier d'origine, Malossi a entièrement modifié les cartographies de calage d'allumage et a...
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199,90 €
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Voici un kit que nous avons composé spécialement pour toi, comprenant les pièces suivantes : CDI Kokusan OEM (câbles et capuchons de bougies inclus) Pédale de démarrage standard Levier de vitesses standard Dispositif de sécurité pour...
Rupture de stock
101,90 €
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Um den Motor der Gilera RCR/SMT 50 zu entdrosseln muss man am Chip bzw. der CDI des Motors Hand anlegen. Eine Tuning CDI hebt die Drehzahlbegrenzung auf. Ein solcher Chip optimiert die Vorzündung des Motors und verbessert dadurch die Leistung.
Es gibt auch Tuning Chips, die über individuell einstellbare Zündkurven, so genannte Zündmaps verfügen. Hier kann man die Abstimmung der Zündung des Motors an seiner Gilera RCR/SMT 50 ganz genau vornehmen.
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