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TR50 SM Euro4 (2019 jusqu'à 2022)
TR50 SM (2013 jusqu'à 2018)
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Depuis l'entrée en vigueur des normes Euro 4 et Euro 5 très strictes, il devient de plus en plus difficile de retirer simplement les limiteurs de régime, même sur les 50 cm³. La plupart du temps, les moteurs d'origine sont...
Prêt à être expédié tout de suite !
129,90 €
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69,90 €
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Il s'agit d'un module CDI universel à 4 broches compatible avec presque tous les moteurs Derbi (jusqu'à l'année de fabrication 2017) et Minarelli AM6. ⚠️ Vérifie d'abord si ton CDI d'origine est un « DUCATI...
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44,95 €
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CDI pour les véhicules équipés d'un moteur Minarelli AM6, comme par exemple les Beta, Rieju, Sherco, Yamaha et MBK, avec allumage Power-Up à 8 broches. Tout comme le CDI d'origine, celui-ci ne comporte aucune limitation de...
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49,95 €
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L'unité de commande VOCA Sport pour les modèles Euro 4 et Euro 5 supprime la limitation électronique de régime d'origine et offre une courbe de puissance nettement plus sportive. Grâce à la télécommande fournie, tu peux...
Rupture de stock
156,95 €
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Depuis l'entrée en vigueur de la norme Euro4 très stricte, il est de plus en plus difficile de simplement retirer les limiteurs de régime, même sur les 50 cm³. La plupart du temps, les moteurs d'origine sont équipés de boîtiers...
Prêt à être expédié tout de suite !
129,90 €
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Compétition CDI, Gâchette universelle, KSR Moto TR 50 à partir de 19
Le CDI (abréviation de « Condensateur à décharge ») est le cœur de ton système d'allumage : c'est là que le calage de l'allumage est déterminé. Un condensateur est chargé en courant continu, puis se décharge brusquement...
Prêt à être expédié tout de suite !
112,90 €
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Le boîtier d'allumage CDI Top Performances Tuning avec courbe d'allumage adaptative est livré avec une bobine d'allumage, des câbles de bougies et des capuchons de bougies, et est programmé pour les Minarelli AM6 2 temps....
Presque fini
169,90 €
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Um den Motor der KSR Moto TR 50 SM zu entdrosseln muss man am Chip bzw. der CDI des Motors Hand anlegen. Eine Tuning CDI hebt die Drehzahlbegrenzung auf. Ein solcher Chip optimiert die Vorzündung des Motors und verbessert dadurch die Leistung.
Es gibt auch Tuning Chips, die über individuell einstellbare Zündkurven, so genannte Zündmaps verfügen. Hier kann man die Abstimmung der Zündung des Motors an seiner KSR Moto TR 50 SM ganz genau vornehmen.
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