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Voici une couronne pour ta Surron Light Bee avec 52 dents. Le modèle standard est équipé de 48 dents. En l'associant à une chaîne plus longue, tu pourras donc bénéficier d'une meilleure puissance à bas régime.
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59,95 €
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Voici une couronne à 58 dents pour ton Surron Light Bee. Le modèle standard est équipé d'une couronne à 48 dents. En l'associant à une chaîne plus longue, tu pourras donc bénéficier d'une meilleure accélération à bas régime.
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47,96 €
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Voici une couronne à 64 dents pour ton Surron Light Bee. Le modèle standard est équipé d'une couronne à 48 dents. En l'associant à une chaîne plus longue, tu pourras donc bénéficier d'une meilleure puissance à bas régime.
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59,95 €
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Pignon de qualité Radical Racing en acier. Caractéristiques techniques Diamètre intérieur : 100 mm Entraxe : 120 mm Trous de fixation : 4, disposition : 1x1 en cercle Diamètre des trous : 8,5 mm Pas de chaîne : 420
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27,95 €
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L'une des couronnes les plus populaires ! Pas chère, robuste et compatible avec de nombreux cyclomoteurs. Caractéristiques techniques Trou de fixation : 6,5 mm Diamètre intérieur : 108 mm Nombre de trous : 6 Entraxe : 123 mm Norme :...
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19,95 €
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Pignon avec pas de chaîne de 420 et 62 dents. Convient aux véhicules du groupe Piaggio, à savoir : Derbi Senda (année de construction 2007-2016) Derbi Senda SM Euro4 (modèles Supermoto avec jantes en fonte) à partir de 2019 Aprilia SX...
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27,95 €
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Pignon de rechange à 48 dents pour différents modèles. Utilisé par exemple sur les modèles Derbi Senda de 2000 à 2010, ou sur les Aprilia RX/SX de 2006 à 2010. Remarque générale concernant les pignons : Les constructeurs automobiles...
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18,95 €
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Pignon de rechange à 53 dents pour différents modèles. Utilisé par exemple sur les modèles Derbi Senda de 2000 à 2010, ou sur les Aprilia RX/SX de 2006 à 2010. Remarque générale concernant les pignons : Les constructeurs automobiles...
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19,99 €
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Pignon de rechange à 56 dents pour différents modèles. Utilisé par exemple sur les modèles Derbi Senda de 2000 à 2010, ou sur les Aprilia RX/SX de 2006 à 2010. Remarque générale concernant les pignons : Les constructeurs automobiles...
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23,95 €
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Pignon de rechange à 60 dents pour différents modèles. Utilisé par exemple sur les modèles Derbi Senda de 2000 à 2010, ou sur les Aprilia RX/SX de 2006 à 2010. Remarque générale concernant les pignons : Les constructeurs automobiles...
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21,95 €
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Pignon de rechange à 53 dents pour différents modèles. Utilisé par exemple sur les modèles Derbi Senda de 2000 à 2010, ou sur les Aprilia RX/SX de 2006 à 2010. Remarque générale concernant les pignons : Les constructeurs automobiles...
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25,95 €
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Pignon en aluminium de Radical Racing, fabriqué en Europe. Ces pignons sont fabriqués en aluminium haute résistance. Ils n'ont donc rien à envier aux pignons en acier en termes de durabilité. Au contraire, les pignons en aluminium...
Prêt à être expédié tout de suite !
44,95 €
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Pignon en aluminium de Radical Racing, fabriqué en Europe. Ces pignons sont fabriqués en aluminium haute résistance. Ils n'ont donc rien à envier aux pignons en acier en termes de durabilité. Au contraire, les pignons en aluminium...
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Pignon en aluminium de Radical Racing, fabriqué en Europe. Ces pignons sont fabriqués en aluminium haute résistance. Ils n'ont donc rien à envier aux pignons en acier en termes de durabilité. Au contraire, les pignons en aluminium...
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Pignon en aluminium de Radical Racing, fabriqué en Europe. Ces pignons sont fabriqués en aluminium haute résistance. Ils n'ont donc rien à envier aux pignons en acier en termes de durabilité. Au contraire, les pignons en aluminium...
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Pignon en aluminium de Radical Racing, fabriqué en Europe. Ces pignons sont fabriqués en aluminium haute résistance. Ils n'ont donc rien à envier aux pignons en acier en termes de durabilité. Au contraire, les pignons en aluminium...
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Pignon en aluminium de Radical Racing, fabriqué en Europe. Ces pignons sont fabriqués en aluminium haute résistance. Ils n'ont donc rien à envier aux pignons en acier en termes de durabilité. Au contraire, les pignons en aluminium...
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Pignon en aluminium de Radical Racing, fabriqué en Europe. Ces pignons sont fabriqués en aluminium haute résistance. Ils n'ont donc rien à envier aux pignons en acier en termes de durabilité. Au contraire, les pignons en aluminium...
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Pignon en aluminium de Radical Racing, fabriqué en Europe. Ces pignons sont fabriqués en aluminium haute résistance. Ils n'ont donc rien à envier aux pignons en acier en termes de durabilité. Au contraire, les pignons en aluminium...
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Pignon en aluminium de Radical Racing, fabriqué en Europe. Ces pignons sont fabriqués en aluminium haute résistance. Ils n'ont donc rien à envier aux pignons en acier en termes de durabilité. Au contraire, les pignons en aluminium...
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Le pignon Sur-Ron est une pièce de rechange de haute qualité pour ta moto électrique Sur-Ron. Fabriqué dans un matériau robuste, il offre des performances précises et fluides pour une expérience de conduite optimale. Le pignon est facile...
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59,95 €
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Pignon Motoflow à 48 dents pour Surron Light Bee – idéal pour une transmission fiable et un réglage optimal de la transmission. Fabriqué dans un matériau résistant, ce pignon offre une longue durée de vie et un ajustement précis. Parfait...
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19,99 €
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couronne dentée, Pignon 53 dents 420 pour Aprilia, Derbi, Gilera
Pignon pour Aprilia SX 50, Derbi GPR 50 et Senda. Trou de fixation : 6,5 mm Diamètre intérieur : 108 mm Nombre de trous : 6 Cercle de perçage : 122 mm Norme : 420 Lame : aucune Dents : 53
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19,99 €
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La transmission est l'une des pièces les plus sollicitées d'un vélo. Un pignon usé abîme aussi la chaîne ; il faut donc le remplacer régulièrement. Techniquement, le plus judicieux est toutefois de changer toute la...
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24,95 €
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Le pignon est un élément essentiel de la transmission par chaîne et, par conséquent, du rapport de transmission de ton cyclomoteur. Il est soumis à de fortes contraintes dues à la traction de la chaîne et s'use avec le temps. À un moment donné, il faut donc le remplacer et en installer un nouveau.
De plus, en cas d'augmentation de la puissance, il faut également réajuster le rapport de transmission final. Cela se fait à l'aide de pignons ou de roues dentées.
Tu trouveras chez nous différentes couleurs et différents designs, ainsi que, bien sûr, différentes tailles de pignons. Pour que tu puisses régler le rapport de transmission comme tu le souhaites.
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