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Simson Schwalbe Embrayage

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Schwalbe (1968 jusqu'à 1980)
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Quickshifter UMA
Quickshifter UMA, Universel
Avec le levier de changement de vitesse rapide d'Uma Racing, tu améliores ton expérience à moto. Cet accessoire innovant te permet de changer de vitesse sans avoir à utiliser l'embrayage, ce qui préserve la boîte de vitesses de...

Prêt à être expédié tout de suite !

259,90 € *
Jeu de disques d'embrayage Jeu de disques d'embrayage, Simson S51/53/70/83, Schwalbe
Plus d'adhérence, une meilleure transmission de puissance, une durée de vie prolongée : avec ce kit de disques d'embrayage, tu tireras le meilleur parti de ta Simson. Que ce soit une S50, une KR51/1 ou une SR50, les garnitures...

Presque fini

6,99 € *
Couvercle d'embrayage Venandi Couvercle d'embrayage Venandi, Simson KR51/2 Schwalbe, S51, S53, S70, S83, SD50 Albatros, SR50, SR80, transparent
Le couvercle d'embrayage Venandi transparent est la solution idéale si tu souhaites mettre en valeur la mécanique tout en garantissant une étanchéité absolue. Grâce à son design épuré, tu peux surveiller à tout moment l'état de...

Presque fini

32,95 € *
cage d'embrayage cage d'embrayage, Simson KR51/2, S51, S53, S70, S83, SD50, SR50, SR80, version allégée de niveau 1 avec pignon...
La cloche d'embrayage allégée de niveau 1 avec pignon d'entraînement 65/20 est une solution de mise à niveau éprouvée pour les moteurs Simson. Grâce à un fraisage ciblé, la masse en rotation est réduite, ce qui se traduit par...

Presque fini

45,95 € *

Du hast an der Leistung deines Mopeds geschraubt und wunderst dich nun, dass die Kupplung deiner Simson Schwalbe nicht mehr richtig funktioniert? Der Grund ist einfach. Dein Moped ist zu stark für die Kupplung. 

Eine Tuningkupplung unterscheidet sich stark von einem Standard Bauteil. Es werden andere Beläge verwendet und du solltest stärkere Federn verwenden. Das verhindert das typische „darüber Rutschen“ der Kupplung bei höherer Power. 

Wenn du an der Kupplung deiner Simson Schwalbe verstärkte Federn verbaust, kannst du damit die Kraft der Kupplung einstellen. Dabei musst du beachten, dass eine starke Feder zwar das Rutschen reduziert, aber auch etwas mehr Kraft in der Hand beim Kuppeln benötigt wird.

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