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L'embrayage Stage6 R/T Racing Ce n'est pas juste une simple mise à niveau, mais un système d'embrayage haut de gamme entièrement repensé pour les configurations de tuning extrêmes. Il a été spécialement conçu pour les...
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399,90 €
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Kit d'embrayage renforcé de Top Performances, compatible avec tous les moteurs Minarelli AM. Le kit comprend des ressorts d'embrayage renforcés pour une force de pression plus élevée, des disques d'embrayage de course, des...
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72,90 €
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Le levier de débrayage ou d'actionnement de l'embrayage de VOCA Racing est compatible avec les moteurs Derbi Euro 3 et Euro 4 (EBE/EBS/D50B0). Il remplace les pièces d'origine endommagées ou usées et garantit un...
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24,95 €
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Plaque de pression en aluminium CNC anodisé orange de Motoforce Racing, pour les cyclomoteurs 50 cm³ équipés d'un moteur Derbi Euro 2, Euro 3 ou Euro 4. Contrairement au modèle Derbi d'origine, qui est moulé, cette plaque...
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39,95 €
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Pour les cyclomoteurs équipés d'un moteur Minarelli AM6, comme par exemple la Rieju MRT, la Yamaha DT50, la Sherco 50, la Beta 50 RR et d'autres modèles. Contrairement au modèle AM6 d'origine, qui est moulé, ce plateau...
Presque fini
39,95 €
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Les moteurs Minarelli AM6 ont souvent du mal à tenir la route quand on monte des cylindres de plus de 80 cm³, à cause de l'embrayage d'origine qui n'est pas à la hauteur. Avec ce kit de rapport de transmission primaire...
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579,90 €
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405,93 €
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On recommande ces ressorts d'embrayage renforcés pour les moteurs légèrement modifiés, afin d'éviter que l'embrayage ne patine. Ces ressorts renforcés sont plus résistants que ceux montés d'origine et peuvent donc...
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9,99 €
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On recommande ces ressorts d'embrayage renforcés pour les moteurs légèrement modifiés, afin d'éviter que l'embrayage ne patine. Ces ressorts renforcés sont plus résistants que les ressorts d'origine et peuvent donc supporter des charges...
Prêt à être expédié tout de suite !
9,99 €
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Les ressorts d'embrayage renforcés de Polini sont un excellent choix pour les moteurs Minarelli AM4, AM5 et AM6 modifiés, d'une cylindrée comprise entre 50 et 100 cm³. Ils empêchent l'embrayage de patiner et garantissent...
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19,99 €
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Butée de débrayage renforcée avec roulement à billes axial intégré. Absorption de la force de traction dans le sens axial. L'alimentation en huile du roulement est assurée par des trous de lubrification pratiqués dans le plateau du...
Presque fini
39,95 €
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Butée de débrayage renforcée avec roulement à billes axial intégré. Absorption de la force de traction dans le sens axial. L'alimentation en huile du roulement est assurée par des trous de lubrification pratiqués dans le plateau du...
Presque fini
39,95 €
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Sur les moteurs Minarelli AM6, même sans modification importante, il arrive souvent que le levier de débrayage soit poussé « vers le haut » par des forces de cisaillement. L'embrayage ne se débraye alors plus correctement et il faut...
Prêt à être expédié tout de suite !
31,95 €
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Des rondelles Most Racing en aluminium de 1,4 mm d'épaisseur, à placer sous le ressort d'embrayage. Ça permet de le comprimer encore plus. Indispensables pour les moteurs haute performance de grosse cylindrée. Contenu de la...
Presque fini
13,99 €
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Rondelles Most Racing en aluminium de 2,1 mm d'épaisseur, à placer sous le ressort d'embrayage. Cela permet de comprimer davantage ce dernier. Indispensables pour les moteurs haute performance de grosse cylindrée. Contenu de la...
Presque fini
13,99 €
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Avec le levier de changement de vitesse rapide d'Uma Racing, tu améliores ton expérience à moto. Cet accessoire innovant te permet de changer de vitesse sans avoir à utiliser l'embrayage, ce qui préserve la boîte de vitesses de...
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259,90 €
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Tu as modifié la puissance de ton cyclomoteur et tu te demandes maintenant pourquoi l'embrayage ne s'enclenche plus correctement ? La raison est simple : ton cyclomoteur est trop puissant pour l'embrayage.
Un embrayage de tuning est très différent d'un composant standard. On utilise d'autres garnitures et tu devrais utiliser des ressorts plus puissants. Cela empêche le « patinage » typique de l'embrayage à puissance élevée.
En installant des ressorts renforcés sur l'embrayage de ton cyclomoteur, tu peux régler la puissance de l'embrayage. Il faut toutefois noter qu'un ressort puissant réduit certes le patinage, mais nécessite aussi un peu plus de force dans la main lors de l'embrayage.
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