Réplique originale du pignon, Puch Maxi E50/E50A, 13 dents
Prêt à être expédié tout de suite !
Réplique originale du pignon, Puch Maxi E50/E50A, 11 dents
Prêt à être expédié tout de suite !
Réplique originale du pignon, Puch Maxi E50/E50A, 14 dents
Prêt à être expédié tout de suite !
Réplique originale du pignon, Puch Maxi E50/E50A, 15 dents
Presque fini
Réplique originale du pignon, Puch Maxi E50/E50A, 17 dents
Prêt à être expédié tout de suite !
Réplique originale du pignon, Puch Maxi E50/E50A, 18 dents
Presque fini
Réplique originale du pignon, Puch Maxi E50/E50A, 12 dents
Presque fini
Réplique originale du pignon, Puch Maxi E50/E50A, 16 dents
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Réplique originale du pignon, Puch Maxi E50/E50A, 10 dents
Prêt à être expédié tout de suite !
Dispositif de blocage du pignon, Puch Maxi 2-3-4 vitesses, rondelle élastique sans trou
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pignon, Puch Maxi, 13 dents, 415
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pignon, Puch Maxi, 14 dents, 415
Rupture de stock
Das Ritzel ist neben Kettenrad und Kette eines der wichtigsten Teile am Kettenantrieb deiner Puch Maxi 50. Wenn seine Zahnräder zu stark abgenutzt sind, musst du das Ritzel tauschen. Du erkennst das daran, dass die Zacken in Zugrichtung verformt sind und etwas wie Haifischflossen aussehen.
Bei getunten Motoren ist es auch erforderlich die Übersetzung normal neu zu konfigurieren. Dazu kann man Ritzel oder Kettenräder in der Größe verändern.
Wir bieten unterschiedliche Ritzel für deine Puch Maxi 50 an, je nachdem welche Teilung deine Kette nutzt und wie du dein Moped übersetzt.