Presque fini
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Filtre à air, Beta RR 50, années 21-24
Rupture de stock
Filtre à air, Beta RR 50/125, CPI Supermoto 50 à partir de 2012
Prêt à être expédié tout de suite !
Filtre à air, Puch Maxi, 45 mm
Prêt à être expédié tout de suite !
Filtre à air, Doudoune Monza
Presque fini
Filtre à air, Rieju MRT, un jeune homme de 22 ans
Rupture de stock
Filtre à air, Sherco SE/SM, année de construction 2014
Prêt à être expédié tout de suite !
Filtre à air, Simson S50, années 75-80, S51, années 80-90, S70, années 83-90
Presque fini
Prêt à être expédié tout de suite !
Filtre à air GPO, Puch Maxi
Prêt à être expédié tout de suite !
Prêt à être expédié tout de suite !
Gicleur de ralenti long, Différents modèles Simson, carburateur BVF 16N1
Presque fini
Gicleur de ralenti long n° 50, Simson séries S + séries SR + KR51, carburateur BVF 16N1
Presque fini
Prêt à être expédié tout de suite !
Jeu de buses, Simson S51, 72-80 (7 pièces)
Presque fini
Jeu de buses, Simson S51, 85-115 (7 pièces)
Prêt à être expédié tout de suite !
Jeu de joints pour carburateur Bing-SRE, Puch Maxi, 4 pièces
Prêt à être expédié tout de suite !
Prêt à être expédié tout de suite !
Joint d'aspiration du filtre à air, Gâchette universelle 50 / KSR Moto TR 50 à partir de 2006. 50 mm x 44 mm
Prêt à être expédié tout de suite !
Presque fini
Joint d'étanchéité du boîtier de filtre à air/carburateur, Indice des prix à la consommation / Coût de la vie...
Prêt à être expédié tout de suite !
Joint d'étanchéité du boîtier du filtre à air, 50e anniversaire du Rieju MRT
Presque fini
Joint d'étanchéité du boîtier du filtre à air, Rieju MRT Euro 5 / D = 50 mm pour
Prêt à être expédié tout de suite !
L'admission de ta mécaboîte se compose de pièces délicates et parfois exigeantes en entretien, comme le filtre à air. Le filtre est en mousse ou en papier et doit être changé régulièrement, notamment quand il est encrassé ou même déchiré. Veille aussi à ce que le filtre à air de ta mécaboîte soit toujours légèrement huilé avec de l'huile pour filtre.
Dans cette catégorie, tu trouves aussi des carburateurs et des robinets d'essence. Si tu cherches un carbu d'origine pour ta mécaboîte, tu es au bon endroit : ces carburateurs sont parfaits pour remettre ta machine en configuration d'origine.
Si de l'essence fuit sur ta mécaboîte, c'est sans doute une durite ou le robinet d'essence qui n'est plus étanche. Tu trouves ici des pièces de rechange pas chères.