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L'embrayage Stage6 R/T Racing Ce n'est pas juste une simple mise à niveau, mais un système d'embrayage haut de gamme entièrement repensé pour les configurations de tuning extrêmes. Il a été spécialement conçu pour les...
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399,90 €
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Kit d'embrayage renforcé de Top Performances, compatible avec tous les moteurs Minarelli AM. Le kit comprend des ressorts d'embrayage renforcés pour une force de pression plus élevée, des disques d'embrayage de course, des...
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72,90 €
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Bij deze racekoppeling van Top Performances is het oppervlak van het frictiemateriaal met 25 % vergroot door een extra koppelingsplaat en een extra stalen schijf te gebruiken in vergelijking met de originele koppeling. Bovendien wordt de...
Rupture de stock
289,90 €
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NOUVEAU
Der VOCA CNC Kupplungsdeckel für Derbi Euro 3 / Euro 4 bringt kompromisslosen Racing-Look direkt an deinen Motor. Statt Serienoptik bekommst du einen komplett CNC-gefrästen Kupplungsdeckel, präzise gefertigt und mit einer Optik, die...
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329,90 €
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NOUVEAU
Kurbelgehäuse / Motorgehäuse 85cc, Simson Motoren der M500/700 Baureihe, 5 Gang
Das robuste Kurbelgehäuse ist als Basis für den Aufbau eines 85-cm³-Motors ausgelegt. Die Zylinderaufnahme mit einem Durchmesser von 54,20 mm eignet sich für entsprechende 85-cm³-Zylinder und ermöglicht sowohl einen Neuaufbau als auch...
Presque fini
389,90 €
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Le levier de débrayage ou d'actionnement de l'embrayage de VOCA Racing est compatible avec les moteurs Derbi Euro 3 et Euro 4 (EBE/EBS/D50B0). Il remplace les pièces d'origine endommagées ou usées et garantit un...
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24,95 €
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Plaque de pression en aluminium CNC anodisé orange de Motoforce Racing, pour les cyclomoteurs 50 cm³ équipés d'un moteur Derbi Euro 2, Euro 3 ou Euro 4. Contrairement au modèle Derbi d'origine, qui est moulé, cette plaque...
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39,95 €
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Pour les cyclomoteurs équipés d'un moteur Minarelli AM6, comme par exemple la Rieju MRT, la Yamaha DT50, la Sherco 50, la Beta 50 RR et d'autres modèles. Contrairement au modèle AM6 d'origine, qui est moulé, ce plateau...
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39,95 €
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Les moteurs Minarelli AM6 ont souvent du mal à tenir la route quand on monte des cylindres de plus de 80 cm³, à cause de l'embrayage d'origine qui n'est pas à la hauteur. Avec ce kit de rapport de transmission primaire...
Presque fini
579,90 €
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405,93 €
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On recommande ces ressorts d'embrayage renforcés pour les moteurs légèrement modifiés, afin d'éviter que l'embrayage ne patine. Ces ressorts renforcés sont plus résistants que ceux montés d'origine et peuvent donc...
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9,99 €
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On recommande ces ressorts d'embrayage renforcés pour les moteurs légèrement modifiés, afin d'éviter que l'embrayage ne patine. Ces ressorts renforcés sont plus résistants que les ressorts d'origine et peuvent donc supporter des charges...
Prêt à être expédié tout de suite !
9,99 €
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Les ressorts d'embrayage renforcés de Polini sont un excellent choix pour les moteurs Minarelli AM4, AM5 et AM6 modifiés, d'une cylindrée comprise entre 50 et 100 cm³. Ils empêchent l'embrayage de patiner et garantissent...
Prêt à être expédié tout de suite !
19,99 €
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Butée de débrayage renforcée avec roulement à billes axial intégré. Absorption de la force de traction dans le sens axial. L'alimentation en huile du roulement est assurée par des trous de lubrification pratiqués dans le plateau du...
Presque fini
39,95 €
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Butée de débrayage renforcée avec roulement à billes axial intégré. Absorption de la force de traction dans le sens axial. L'alimentation en huile du roulement est assurée par des trous de lubrification pratiqués dans le plateau du...
Presque fini
39,95 €
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Sur les moteurs Minarelli AM6, même sans modification importante, il arrive souvent que le levier de débrayage soit poussé « vers le haut » par des forces de cisaillement. L'embrayage ne se débraye alors plus correctement et il faut...
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31,95 €
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Des rondelles Most Racing en aluminium de 1,4 mm d'épaisseur, à placer sous le ressort d'embrayage. Ça permet de le comprimer encore plus. Indispensables pour les moteurs haute performance de grosse cylindrée. Contenu de la...
Presque fini
13,99 €
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Rondelles Most Racing en aluminium de 2,1 mm d'épaisseur, à placer sous le ressort d'embrayage. Cela permet de comprimer davantage ce dernier. Indispensables pour les moteurs haute performance de grosse cylindrée. Contenu de la...
Presque fini
13,99 €
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Avec le levier de changement de vitesse rapide d'Uma Racing, tu améliores ton expérience à moto. Cet accessoire innovant te permet de changer de vitesse sans avoir à utiliser l'embrayage, ce qui préserve la boîte de vitesses de...
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259,90 €
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Tu as boosté la puissance de ta mécaboîte et maintenant l'embrayage patine ? La raison est simple : ton moteur est devenu trop costaud pour l'embrayage.
Un embrayage renforcé n'a pas grand-chose à voir avec une pièce d'origine. Il utilise d'autres garnitures, et tu as intérêt à monter des ressorts plus durs. Ça évite le patinage typique quand la puissance grimpe.
En montant des ressorts renforcés sur l'embrayage de ta mécaboîte, tu règles la force de serrage. Attention : un ressort dur limite le patinage, mais il demande aussi un peu plus de force au levier.
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