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En gros, le LeoVince X-Fight Black Edition, destiné aux Derbi Senda et aux Aprilia RX et SX, ne diffère pas de la version avec silencieux arrière en aluminium. Par rapport à l'échappement d'origine, la puissance augmente d'environ 1,5 ch sans réglage, et bien sûr sans restriction. Mais si tu agrandis le carburateur et que tu adaptes le gicleur principal en conséquence, tu peux encore augmenter considérablement cette puissance supplémentaire. Ce qui change vraiment avec le X-Fight, c'est la reprise à partir de 7 500 tr/min. Elle est beaucoup plus forte et se maintient jusqu'à environ 9 300 tr/min.
Le son du X-Fight est puissant sans être trop envahissant. Tu peux t'en rendre compte par toi-même dans le fichier audio ci-dessous.
Bien sûr, l'échappement est livré avec un silencieux, ce qui lui permet d'être homologué CE. Si tu retires le silencieux, l'homologation n'est bien sûr plus valable.
LeoVince recommande de fixer le silencieux de l'échappement avec un point de soudure supplémentaire, à moins qu'il ne soit retiré pour la course. (voir photo)
Belgrove Sp. z o.o.
Ul. Pu_awska 2
02-566 Warszawa (PL
Kontakt: info@leovince.de
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