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Pignons

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pignon pignon, Simson S51/53/70/83, Schwalbe, différentes tailles
Avec ce pignon d'entraînement, tu apportes une nouvelle adhérence et une transmission de puissance optimale à ta Simson. Avec ses 13 dents et un pas de 1/2 x 5,4, ce pignon s'adapte parfaitement aux modèles tels que les S51,...

Prêt à être expédié tout de suite !

4,99 € *
Pignon / Entraîneur Pignon / Entraîneur, Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, S53M, MS50, 51 dents, arrière
Le pignon à 51 dents est une pièce de rechange parfaitement adaptée à la transmission arrière des véhicules Simson sans carter de chaîne . Le pignon est fixé par 5 vis et peut être remplacé séparément en cas d'usure – idéal pour une...

Presque fini

139,90 € *
Pignon AFAM
Pignon AFAM, Pas : 428, Beta RR 50, Yamaha DT, différentes tailles
Pignon de chaîne de qualité AFAM à 12 dents et pas de 428, compatible avec les modèles Beta RR 50, HM, HRD, Sherco et Yamaha DT. ⚠️Les modèles Beta RR sont parfois livrés avec un pas de 420. Vérifie ça avant de commander ! ⚠️

Prêt à être expédié tout de suite !

à partir de 5,99 € *
Pignon de pompe à huile Minarelli d'origine
Pignon de pompe à huile Minarelli d'origine, Minarelli AM6, 22 dents
Référence OEM à titre de comparaison ● AP8508872 Contenu de la livraison : 1 pièce

Presque fini

8,99 € *
Pignon Doppler Neo Chrome
Pignon Doppler Neo Chrome, Moteurs Derbi (EBE/EBS/D50B0) à partir de 2000, pas de 420, différentes versions
Le remplacement du pignon est également nécessaire au bout d'un certain temps, en raison de l'usure de la chaîne et du pignon. En plus, changer de pignon peut allonger ou raccourcir le rapport de transmission final de la...

Prêt à être expédié tout de suite !

15,99 € *
Pignons JT Sprockets
Pignons JT Sprockets, Rotax 122/123, 11 dents
Nous te proposons ici un pignon de rechange de haute qualité à 11 dents, fabriqué par la marque anglaise traditionnelle « JT-Sprockets », pour toutes les 125 cm³ équipées d'un moteur Rotax. Ce pignon a un pas de 520. Il...

Presque fini

13,99 € *
Pignons JT Sprockets
Pignons JT Sprockets, Rotax 122/123, 13 dents
Nous te proposons ici un pignon de rechange de haute qualité à 13 dents, fabriqué par la marque anglaise traditionnelle « JT-Sprockets », compatible avec toutes les 125 cm³ équipées d'un moteur Rotax. Ce pignon a un pas de 520. Il...

Prêt à être expédié tout de suite !

13,99 € *
Pignons JT Sprockets
Pignons JT Sprockets, Rotax 122/123, 14 dents
Nous te proposons ici un pignon de rechange de haute qualité à 14 dents, fabriqué par la marque anglaise traditionnelle « JT-Sprockets », compatible avec toutes les 125 cm³ équipées d'un moteur Rotax. Ce pignon a un pas de 520. Il...

Prêt à être expédié tout de suite !

13,99 € *
Pignons JT Sprockets
Pignons JT Sprockets, Rotax 122/123, 15 dents
Nous te proposons ici un pignon de rechange de haute qualité à 15 dents, fabriqué par la marque anglaise traditionnelle « JT-Sprockets », compatible avec toutes les 125 cm³ équipées d'un moteur Rotax. Ce pignon a un pas de 520. Il...

Prêt à être expédié tout de suite !

13,99 € *
Pignons JT Sprockets
Pignons JT Sprockets, Rotax 122/123, 16 dents
Nous te proposons ici un pignon de rechange de haute qualité à 16 dents, fabriqué par la marque britannique traditionnelle « JT-Sprockets », compatible avec toutes les 125 cm³ équipées d'un moteur Rotax. Ce pignon a un pas de 520....

Prêt à être expédié tout de suite !

13,99 € *
Pignons JT Sprockets
Pignons JT Sprockets, Rotax 122/123, 17 dents
Nous te proposons ici un pignon de rechange de haute qualité à 17 dents, fabriqué par la marque anglaise traditionnelle « JT-Sprockets », pour toutes les 125 cm³ équipées d'un moteur Rotax. Ce pignon a un pas de 520. Il...

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13,99 € *
Pignons JT Sprockets
Pignons JT Sprockets, Yamaha DT 125, différentes versions
Pignons pour Yamaha DT 125 disponibles en différentes versions. Selon le fabricant (JT), ce pignon, fabriqué en acier haute résistance, s'use moins vite que la pièce d'origine du constructeur KTM. Tu peux modifier le rapport de...

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à partir de 7,49 € *
Pignons JT Sprockets
Pignons JT Sprockets, Yamaha XT 125 jusqu'à l'année de fabrication 2008, différentes versions
Pignon pour Yamaha XT 125 jusqu'à l'année de fabrication 2008, disponible en différentes versions . Fabriqué en acier haute résistance, ce pignon de la marque JT présente, selon le fabricant, une usure moindre que la pièce...

Prêt à être expédié tout de suite !

7,49 € *
Plaque de fixation du pignon Piaggio d'origine
Plaque de fixation du pignon Piaggio d'origine, Derbi DB50B0/EBE/EBS

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3,99 € *
Plaque de protection du pignon Piaggio d'origine
Plaque de protection du pignon Piaggio d'origine, Derby EBE/EBS/D50B
Plaque de fixation pour maintenir et bloquer le pignon d'entraînement. Grâce à l'espacement variable des trous, elle convient aux moteurs Derbi ou Piaggio des séries EBE, EBS ou D50B.

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3,99 € *
Plaque de sécurité du pignon de chaîne Plaque de sécurité du pignon de chaîne, Derby EBE/EBS/D50B0, M4
La plaque de fixation du pignon de chaîne est une pièce de rechange indispensable. Elle assure une fixation fiable du pignon d'entraînement et contribue ainsi de manière décisive à la sécurité et à la longévité de la transmission....

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2,99 € *
Plaque de sécurité pour pignon Stage6
Plaque de sécurité pour pignon Stage6, Derbi D50B0, différentes couleurs
Il fixe et maintient le pignon d'entraînement en place de manière fiable ! Les dispositifs de fixation de pignon Stage6, usinés CNC et anodisés en couleur, apportent une touche de couleur supplémentaire à ta moto ! Une combinaison...

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9,99 € *
Réplique originale du pignon Réplique originale du pignon, Puch Maxi E50/E50A, 10 dents
Pignon à 10 dents avec filetage pour la rondelle de blocage.

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6,49 € *
Réplique originale du pignon Réplique originale du pignon, Puch Maxi E50/E50A, 11 dents
Pignon à 11 dents avec filetage pour la rondelle de blocage.

Prêt à être expédié tout de suite !

6,49 € *
Réplique originale du pignon Réplique originale du pignon, Puch Maxi E50/E50A, 12 dents
Pignon à 12 dents avec filetage pour la rondelle de blocage.

Presque fini

6,49 € *
Réplique originale du pignon Réplique originale du pignon, Puch Maxi E50/E50A, 13 dents
Pignon à 13 dents avec filetage pour la rondelle de blocage.

Prêt à être expédié tout de suite !

6,49 € *
Réplique originale du pignon Réplique originale du pignon, Puch Maxi E50/E50A, 14 dents
Pignon à 14 dents avec filetage pour la rondelle de blocage.

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6,49 € *
Réplique originale du pignon Réplique originale du pignon, Puch Maxi E50/E50A, 15 dents
Pignon à 15 dents avec filetage pour la rondelle de blocage.

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6,49 € *
Réplique originale du pignon Réplique originale du pignon, Puch Maxi E50/E50A, 16 dents
Pignon à 16 dents avec filetage pour la rondelle de blocage.

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6,49 € *
2 par 3

Le pignon est, avec la couronne et la chaîne, l'une des pièces les plus importantes de la transmission de ta mécaboîte. Quand ses dents sont trop usées, il faut changer le pignon. Tu le vois quand les dents sont déformées dans le sens de traction et ressemblent un peu à des ailerons de requin.

Sur un moteur préparé, il faut aussi en général revoir la démultiplication, en changeant la taille du pignon ou de la couronne.

On te propose différents pignons pour ta mécaboîte, selon le pas de ta chaîne et la démultiplication que tu veux.

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