disque de frein, Derbi Senda R X-Race, Senda R X-Treme en tête
Prêt à être expédié tout de suite !
disque de frein, Derbi Senda SM 2011-, Gilera SMT 2011-, à l'avant
Presque fini
disque de frein, Derbi Senda, Aprilia RX/SX, Gilera SMT/RCR, année 2006-2020, avant
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disque de frein, Fantic XE/XM 50 à partir de l'année-modèle 2021, 220 mm, arrière
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disque de frein, Gâchette générique, KSR Moto TR SM/X, arrière
Rupture de stock
disque de frein, Gilera H@k, GSM, Zulu jusqu'à l'année de fabrication 2002, D = 184/60 mm, 6 trous, arrière
Presque fini
disque de frein, Rieju MRT/MRX/SMX, arrière
Rupture de stock
disque de frein, Rieju RRX Spike à partir de 2006, D=200/58 mm, 6 trous à l'arrière
Prêt à être expédié tout de suite !
disque de frein, Rieju RS1 1995-1996, arrière, D=185 / 45 mm
Presque fini
disque de frein, Sherco SM/SE, année de construction 22
Presque fini
disque de frein, Surron Light Bee, 220 mm / arrière
Prêt à être expédié tout de suite !
disque de frein, Surron Light Bee, 250 mm / arrière
Prêt à être expédié tout de suite !
disque de frein, Surron Light Bee, 250 mm, avant
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Disque de frein arrière, Fantic Casa 50 / Caballero 50, années 93-96 / TL 50 E/M, années 17-20, 220 mm, arrière
Presque fini
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Presque fini
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Presque fini
Rupture de stock
Presque fini
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Une fois l'épaisseur minimale atteinte, il faut changer les disques de frein de ta mécaboîte. Tu as alors le choix entre un modèle standard et un disque racing.
Un disque wave, par exemple, évacue mieux la chaleur et convient donc aussi au circuit ou aux balades en montagne avec plein de virages. Un disque flottant a en plus l'avantage de moins se voiler.
On te propose des disques de frein dans différents designs à prix canon. Jette un œil.