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Le support d'étrier radial MOST pour fourches R16V est une pièce de haute qualité usinée par CNC, spécialement conçue pour fixer des étriers à 4 pistons sur les fourches inversées R16V. Tu trouveras un étrier adapté ICI ....
Prêt à être expédié tout de suite !
à partir de 59,95 €
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En plus d'un look superbe, les disques de frein ondulés offrent aussi plusieurs avantages en matière de sécurité ! Grâce à sa forme particulière, le disque de frein peut dissiper davantage de chaleur, ce qui réduit automatiquement...
Presque fini
89,95 €
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En plus d'un look superbe, les disques de frein ondulés offrent aussi plusieurs avantages en matière de sécurité ! Grâce à sa forme particulière, le disque de frein peut dissiper davantage de chaleur, ce qui réduit automatiquement...
Presque fini
117,95 €
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82,56 €
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Lot de 5 vis, M6 x 20 mm, tête plate / six pans creux (TX), à épaulement
Disques de frein classiques ou vis de pignon avec frein-filet bleu (résistance moyenne). Peut toutefois être utilisé partout ailleurs sur la mobylette. Caractéristiques techniques : Filetage : M6 Tête : plate / TX Longueur : 20 mm...
Prêt à être expédié tout de suite !
9,99 €
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vis, M6, avec collerette, lot de 4
Une vis à collerette avec un filetage M6 et une longueur de 16 mm sert généralement de vis de disque de frein. Mais elle peut aussi être utilisée pour tout autre usage. Filetage : M6 Tête : hexagonale Longueur : 16 mm
Prêt à être expédié tout de suite !
5,49 €
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Prêt à être expédié tout de suite !
0,99 €
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Prêt à être expédié tout de suite !
2,49 €
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Une fois l'épaisseur minimale atteinte, il faut changer les disques de frein de ta mécaboîte. Tu as alors le choix entre un modèle standard et un disque racing.
Un disque wave, par exemple, évacue mieux la chaleur et convient donc aussi au circuit ou aux balades en montagne avec plein de virages. Un disque flottant a en plus l'avantage de moins se voiler.
On te propose des disques de frein dans différents designs à prix canon. Jette un œil.
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