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KSR Moto TR 50 SM Vilebrequins

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Vilebrequin Bidalot WR
Vilebrequin Bidalot WR, Minarelli AM6, moyeu : 39,7 mm, bielle : 85 mm
Une nouveauté pour ta configuration Bidalot : le vilebrequin Racing avec bielle de 85 mm pour une course de 39,7 mm a été spécialement conçu pour le kit de cylindre RF50WR ( 11001568 ) et constitue clairement un produit de tuning haut de...

Presque fini

279,90 € * 223,92 € *
Vilebrequin MVT Racing
Vilebrequin MVT Racing, Minarelli AM6
Le vilebrequin MVT Racing VI23 a été spécialement conçu pour les moteurs Minarelli AM6 puissants équipés d'une configuration à course longue. Avec une course de 47,6 mm, une bielle forgée de 90 mm et un maneton renforcé de 18 mm, ce...

Rupture de stock

199,90 € *
Vilebrequin Malossi MHR 100
Vilebrequin Malossi MHR 100, Minarelli AM6 à partir de 18
Le vilebrequin Malossi pour le cylindre de 100 cm³ est composé de deux demi-vilebrequins forgés dans un acier spécial et usinés sur des machines CNC de haute précision. Ils subissent ensuite un traitement thermochimique comprenant la...

Presque fini

699,90 € *
3 par 3

Beim Leistungstuning ist es wichtig alle Komponenten deiner KSR Moto TR 50 SM aufeinander abzustimmen. Dazu gehört auch das Tuning der Kurbelwelle. Eine standard Kurbelwelle ist nicht unbedingt darauf ausgelegt mit der höheren Kraft umzugehen, die du beispielsweise durch einen Tuningzylinder erreichst.

Tuningkurbelwellen für die KSR Moto TR 50 SM gibt es zum Beispiel mit HPC (High Primary Compression). Diese vollwangen Kurbelwellen besitzen einen kleineren Raum in der Kurbelwellenkammer und erzeugen so eine stärkere Vorverdichtung. Die Folge: Mehr Leistung für deine KSR Moto TR 50 SM.

Ausserdem besitzen Tuning-Kurbelwellen verstärkte Pleuellager und sind meist feingewuchtet. Das macht sie laufruhiger und langlebiger.

Wir bieten dir Kurbelwellen mit verschiedenen Hublängen für verschiedene Zylindertypen.

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