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Réplique de la culasse d'origine, Puch Maxi E50/E50A, 38 mm
Presque fini
Réplique originale du piston, CPI, cylindre d'origine 50 cm³, d = 40 mm
Presque fini
Segments de piston Réplique d'origine, Derbi EBE/EBS/D50B0, cylindre 50 cm³, 40 x 1,2 mm, 2 pièces
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Segments de piston – Répliques d'origine, Puch Maxi, 38 x 1,5
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Segments de piston d'origine, Puch Maxi, 38 x 2,0
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boulon de verrouillage, Vis et joint, différentes tailles
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Clips pour axes de piston, C-Clip, D = 12 mm
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Clips pour axes de piston, universel, 13 mm, G-Clip
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Le cylindre tuning, c'est du tuning en plein cœur de ta mécaboîte. Avec un plus gros cylindre, tu tires nettement plus de puissance de ton moteur. On te propose différentes cylindrées comme le 70cc, voire le 100cc.
Quand tu touches au cylindre, il faut bien sûr aussi un piston adapté et toutes les autres pièces qui vont avec. Pour ça, il existe des hauts moteur complets pour ta mécaboîte.
Quand on roule beaucoup avec beaucoup de puissance, on sait que le piston finit un jour par lâcher. On te propose des pistons de rechange adaptés à chaque cylindre.
Si tu veux remplacer certaines pièces du cylindre, comme la culasse ou les joints, tu trouves chez nous un large choix. Comme toujours, au meilleur prix.