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Fabricant : Radical
Référence : RR.001.19
2004445000005

Système d'échappement Radical Stealth Beta RR 50, année 21, avec EG-BE

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194,90 € *

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Compatible avec :

RR 50, a partir de 2025, ZD3 0S

Beta

RR 50, 2022 jusqu'à 2024, C5-0P/R

Beta

RR 50, 2021 jusqu'à 2021, C5-0M

Beta

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Fabricant : Radical
Référence : RR.001.19

En termes de performances, le Radical Racing Stealth est pratiquement équivalent au Radical Racing Sport & Sport Carbon. Seuls le silencieux arrière différent et la peinture noire ont un impact minime sur les performances.

À propos de la peinture noire et du silencieux arrière : visuellement, l'échappement a été conçu pour être discret et proche de la version de série. Radical Racing renonce délibérément à tout élément visuel tape-à-l'œil et préfère afficher ici l'inscription « Beta » pour souligner que le système d'échappement est adapté à ce constructeur.

Le silencieux arrière du Radical Racing Sport ou Sport Carbon peut également être utilisé sans problème sur ce système d'échappement.

Contenu de la livraison

Collecteur d'échappement
Silencieux arrière
Matériel de montage

EG-BE (homologation)

Remarques générales concernant l'homologation des systèmes d'échappement :

Ce système d'échappement est techniquement compatible avec différents modèles de cyclomoteurs (voir « Compatible avec... »). Vérifie à l'aide de la fiche technique si l'homologation CE correspond bien à ton modèle de véhicule. En cas de doute sur la validité, contacte ton service local de contrôle technique pour clarifier la situation.
De plus, l'homologation CE-BE expire immédiatement dès que le dispositif d'étranglement est retiré du collecteur d'échappement. Quel que soit le véhicule concerné !

RR.002.03.pdf

Données de performance

Avec le Radical Stealth, nous avons atteint une puissance de 6,56 kW à environ 9 500 tr/min sur une Derbi Senda 2019. Avec la configuration utilisée, la résonance intervient à environ 7 500 tr/min. Les données de performance pour le moteur Minarelli AM6 d'une Beta RR sont assez similaires.

Configuration :

Cylindres d'origine
ECU Radical Racing
Carburateur d'origine (non réglé)
Rapport de transmission d'origine
Courbe de puissance (clique ici pour agrandir)