



Presque fini
, TVA comprise , frais de port en sus
Un kit de cylindres à grande cylindrée avec des conduits de transfert et des canaux d'échappement relativement « petits », et un piston doté d'un segment très fin. Grâce à cette conception, le cylindre développe un couple assez impressionnant dans la plage de résonance et, grâce au piston léger à un seul segment, il tourne plus haut dans les tours que la Replica. Des régimes autour de 13 000 tr/min sont tout à fait réalisables avec les pièces adaptées. D'après notre expérience, ce kit est adapté à un usage quotidien. Il faut toutefois remplacer régulièrement le piston ou le segment de piston tous les 3 000 à 5 000 km. Remarque : aucune adaptation de la chambre de vilebrequin n’est nécessaire. Si tu installes d’autres pièces de tuning, on te recommande un meilleur vilebrequin avec des roulements, ainsi qu’un embrayage plus résistant. Si tu souhaites rouler avec le kit en utilisant des pièces d’origine, on te recommande le kit MHR Replica.
Malossi
Via Roma, 118/I
40012 Calderara di Reno (Bologna)
Kontakt: https://www.malossistore.com/de/de/Contatto
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