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Fabricant : Barikit
Référence : LBK-EQ-918-S
2000523500009

Kit de cylindres Barikit BRK R45 88 cm³ Derbi EBE/EBS, moyeu 45 mm

Presque fini

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277,90 € *

, TVA comprise , frais de port en sus

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Compatible avec :

Senda 50, Brückenrah., 2000 jusqu'à 2005

Derbi

Senda 50, Rohrrahmen, 1994 jusqu'à 1999

Derbi

GPR 50 R, 1999 jusqu'à 2004

Mito 50

Cagiva

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Fabricant : Barikit
Référence : LBK-EQ-918-S

Les kits de cylindres Barikit BRK R 45 correspondent exactement aux cylindres Airsal 88 cc X-Treme en termes de portage et de calage des temps de commande. Mais les cylindres Barikit ont quelques atouts supplémentaires. La chambre de combustion modulaire, qui n'existe pas sur l'Airsal, permet au cylindre de brûler à une température plus basse et garantit un mélange plus pauvre. Ça permet de gagner encore quelques chevaux.
De plus, comme pour tous ses produits haut de gamme, Barikit n'a pas renoncé au piston breveté en saphir bleu. Si tu accordes aussi de l'importance à la discrétion, tu seras bien mieux servi avec le Barikit BRK R 45 qu'avec l'Airsal. Barikit renonce à la peinture rouge du cylindre. Du coup, de l'extérieur, on voit à peine qu'il s'agit d'un cylindre de tuning.

Caractéristiques techniques

Type de cylindre : cylindre en aluminium
Alésage : 50 mm
Course : 45 mm
Cylindrée : 88,36 cm³
Piston : piston en aluminium Blauzafir à 1 segment
Culasse : en deux parties

Contenu de la livraison :

Cylindre
Culasse
Dôme de chambre de combustion
Piston
Segment de piston
Axe de piston
Clips d'axe de piston
Jeu de joints
Raccord d'eau

Remarque : le cylindre Barikit R45 ne peut fonctionner qu'avec un vilebrequin spécial de 45 mm ! Le vilebrequin adapté de BRK est le : CIG-100R

Remarque : dans certains cas, il peut être nécessaire d'usiner une partie du carter moteur pour laisser suffisamment d'espace à la bielle à longue course

Vidéo

Mesurer le bord de compression