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Le cylindre BRK 80cc Racing est une version améliorée du Barikit 80cc Alu Racing. L'échappement en T en deux parties est nettement plus imposant que celui de la version 80cc sans le logo BRK. Cela s'explique principalement par le fait que les canaux d'admission ont été dotés d'un volume plus important. Grâce à sa course de seulement 39 mm, le cylindre pourrait aussi être utilisé sur des vilebrequins standard, mais on te le déconseille fortement ! Il faut au moins utiliser un vilebrequin sport comme le Doppler Competition, le Radical Racing HPC ou le Barikit Competition.
Le piston a été revêtu selon le procédé « Blauzafir » breveté par Barikit. D'après le fabricant, ce type de revêtement est plus durable que le graphite classique. De plus, cela confère au piston des propriétés de glissement nettement améliorées. Comme un seul segment de piston est utilisé, le frottement interne est de toute façon déjà minimisé. La culasse
peinte en bleu attire particulièrement l’œil ; elle est bien sûr divisée, c’est-à-dire modulaire. Cela permet de mieux dissiper la chaleur générée dans la chambre de combustion vers l’eau de refroidissement.
BARIKIT Deutschland
Friedhofstra§e 9
78315 Radolfzell
Kontakt: info@barikit.de
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