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NOUVEAU
Tuyau d'admission du boîtier de filtre à air, toutes les Beta RR50 - Euro4, D = 50 mm
Ce tuyau d'admission relie un carburateur PWK au boîtier de filtre à air d'origine et assure une circulation d'air fiable. Conçu sur mesure, il a été spécialement développé pour les modèles Beta RR 50 jusqu'à la norme...
Prêt à être expédié tout de suite !
39,95 €
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NOUVEAU
Tuyau d'admission du boîtier de filtre à air, Beta RR50 Euro5, raccord de 50 mm pour carburateur PWK
Ce tuyau d'admission relie un carburateur PWK au boîtier de filtre à air d'origine de ta Beta RR 50 Euro 5. Grâce à sa conception optimisée, sans raccord pour le système d'air secondaire (SLS), le circuit d'admission...
Rupture de stock
46,95 €
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NOUVEAU
Tuyau d'admission du boîtier de filtre à air, Moteur EBE, EBS, D50B0. D = 50 mm
Ce tuyau d'admission relie un carburateur PWK au boîtier de filtre à air d'origine et assure une alimentation en air fiable. Ce modèle sur mesure a été spécialement conçu pour les véhicules équipés d'un moteur Derbi EBE,...
Presque fini
39,95 €
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Tuyau d'admission du boîtier de filtre à air, Rieju MRX, SMX, Spike
Joint d'aspiration pour le boîtier de filtre à air d'origine, compatible avec les cyclomoteurs Rieju MRX, SMX et Spike Enduro. Diamètre du filtre à air : 26/102 mm Diamètre du carburateur : 35 mm
Prêt à être expédié tout de suite !
30,95 €
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tuyau d'aspiration, Derbi Senda, Aprilia RX/SX, Gilera RCR/SMT à partir de 2006
Tuyau d'admission pour le boîtier de filtre à air d'origine, compatible avec différents modèles Aprilia, Derbi et Gilera. Dimensions des raccords : 1 x D=35 mm, 1 x D=60×30 mm ovale Référence OEM à titre de comparaison...
Prêt à être expédié tout de suite !
15,99 €
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Tuyau d'aspiration vers l'entrée du carburateur, Gâchette générique SM 50 AM6
Joint d'aspiration pour l'entrée du carburateur du Generic Trigger 50.
Rupture de stock
7,49 €
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Tuyau d'aspiration vers l'entrée du carburateur, Rieju MRT
Tuyau de raccordement entre le boîtier de filtre à air d'origine et le carburateur.
Prêt à être expédié tout de suite !
25,95 €
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tuyau de radiateur, Generic X-Enduro/ Trigger SM50, KSR Trigger SM/X 50, partie supérieure, noir
Si le tuyau de radiateur est endommagé, il faut le remplacer, car tout dommage au niveau de ce tuyau peut mettre le moteur en danger. Il s'agit ici du tuyau de radiateur supérieur d'origine.
Presque fini
44,95 €
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tuyau de radiateur, Generic X-Enduro/ Trigger SM50, KSR Trigger SM/X 50, partie inférieure, noir
Si le tuyau de radiateur est endommagé, il faut le remplacer, car tout dommage au niveau de ce tuyau peut mettre le moteur en danger. Il s'agit ici du tuyau de radiateur d'origine situé en bas.
Rupture de stock
29,95 €
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NOUVEAU
Unité de commutation, Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, avec levier d'embrayage
Cet ensemble de commandes pour le côté gauche du guidon regroupe les commandes essentielles ainsi que le levier d'embrayage dans un module compact. Il est parfait pour remplacer les pièces d'origine abîmées ou usées et permet de...
Presque fini
31,95 €
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Vague Kickstarter, Bonjour
Axe de kick pour scooters à boîte de vitesses équipés d'un moteur Minarelli AM6. Longueur de l'arbre : env. 117 mm Diamètre : env. 16 mm Diamètre de la denture de la boîte de vitesses : env. 18 mm Diamètre de la denture du kick...
Presque fini
13,99 €
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Vanne d'échappement Racing, Rotax 122/123 (Aprilia RS/RX/SX 125, 2 temps), réglable, pour cylindres Italkit et d'origine
Sur les moteurs Rotax 122 et 123 débridés, le clapet d'échappement s'ouvre brusquement à 8 000 tr/min grâce à la commande électrique. Tout le monde ne s'adapte pas à ce déploiement de puissance soudain, et tout le monde ne...
Prêt à être expédié tout de suite !
169,90 €
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129,90 €
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Verre de clignotant, Rieju MRT, avant gauche/arrière droit
Verre de clignotant avant gauche / arrière droit, compatible avec la Rieju MRT ainsi que la Tango et la Marathon Cross 125. Référence d'origine à titre indicatif : 000.150.8001
Presque fini
9,99 €
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Verre de clignotant, Simson S50, S51, S70, SR50, SR80, arrière, 80 mm, blanc
Ce verre de clignotant blanc de 80 mm est conçu pour remplacer les clignotants arrière de nombreux modèles Simson ainsi que de certaines motos MZ. Sa version transparente lui confère un look moderne et permet de remplacer directement le...
Presque fini
1,99 €
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Verre de clignotant, Simson S50, S51, S70, SR50, SR80, arrière, rond
Ce verre de clignotant arrière rond est conçu pour remplacer parfaitement les clignotants d'origine. Il est idéal si l'ancien verre est abîmé, jauni ou fissuré. Le remplacement est simple et rapide, ce qui permet au clignotant...
Presque fini
2,49 €
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Verre de clignotant, Simson S50, S51, S70, SR50, SR80, SD50
Ce verre de clignotant transparent de 80 mm remplace le verre avant d'origine sur de nombreux modèles Simson et confère un look épuré et moderne. Grâce à sa forme parfaitement adaptée, le verre tient bien en place dans son boîtier...
Presque fini
2,99 €
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Verre de clignotant, Simson S50, S51, S70, SR50, SR80, avant, rond
Ce verre de clignotant rond pour l'avant convient à de nombreux modèles Simson tels que les S50, S51, S70, SR50 et SR80. C'est la pièce de rechange idéale si le verre d'origine est endommagé, fissuré ou jauni. Le...
Presque fini
2,49 €
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Verre de feu arrière, Simson KR51/1 Schwalbe, SR4-1, SR4-2, SR4-3, SR4-4, roue
Verre de feu arrière – pièce de rechange parfaitement adaptée pour remplacer les verres d'origine endommagés ou ternis de ta Simson ou de ta remorque DDR. Assure un éclairage clair et une meilleure visibilité sur la route. La...
Presque fini
7,99 €
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Verre de feu arrière, Simson KR51/2, S50, S51, S53, S70, S83, SR50, rond, roue
Verre de feu arrière rond rouge – pièce de rechange parfaitement adaptée pour remplacer les caches de feux arrière d'origine endommagés ou ternis de ta Simson ou de ta MZ. Avec sa zone transparente intégrée pour l'éclairage de...
Presque fini
11,99 €
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vilebrequin, Puch Maxi (autre moteur)
Ce vilebrequin de qualité OEM est une réplique de l'ancien modèle, doté d'un collet plus épais du côté de l'embrayage. Ça permet d'utiliser un joint d'étanchéité plus grand (40x22x7). Ce vilebrequin utilise des...
Rupture de stock
92,95 €
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65,06 €
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vilebrequin, Moteur Puch Maxi E50
Cet article est une alternative économique à la pièce de rechange d'origine, qui coûte cher. Le vilebrequin correspond à l'original en termes de dimensions, de raccords et de fonctionnement. Il dispose en outre d'un collet...
Prêt à être expédié tout de suite !
45,95 €
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vilebrequin, Puch Monza, année de fabrication 75-84, Condor, année de fabrication 82-89, axe de piston de 12 mm
Avec ce vilebrequin de rechange, tu redonnes un coup de fouet à ton moteur Puch. Il est conçu pour tous les modèles courants à 3 et 4 vitesses, qu'il s'agisse d'un DS, d'un VSD, d'un VZ, d'un Monza ou...
Presque fini
46,95 €
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Presque fini
94,95 €
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Vilebrequin Jasil / Top Racing, Puch Maxi, à ailes pleines
Vilebrequin à flasques pleines renforcé de Top Racing, adapté aux Puch Maxi N et S équipées d'un moteur E50, ainsi qu'à la Puch Maxi P1. Ce vilebrequin est une version à flasques pleines du nouveau type de vilebrequin,...
Presque fini
119,90 €
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