Adaptateur d'étrier de frein Stage6 Rieju MRT, Sherco SM/SE, Beta RR et bien d'autres encore

L'adaptateur de frein Stage6 pour étriers à 4 pistons permet de monter un étrier radial sur les motos à boîte de vitesses de 50 cm³ équipées d'un moteur AM6 ou Derbi et d'une fourche standard. Fabriqué en aluminium usiné CNC, cet adaptateur séduit par sa grande solidité, son ajustement précis et son fonctionnement fiable, même en cas de forces de freinage élevées. Idéal pour les configurations routières et de course puissantes où le système de freinage doit être amélioré.

L'adaptateur positionne l'étrier de frein exactement face au disque de frein et convient aussi bien aux disques de série qu'aux disques surdimensionnés. Si l’étrier d’origine est remplacé par un étrier de tuning à 2 ou 4 pistons, ou si un disque de frein plus grand est installé, un adaptateur adapté est nécessaire pour garantir un alignement correct. Pour une puissance de freinage maximale, Stage6 recommande de l'associer à un étrier Stage6 R/T à 4 pistons.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : Stage6
• Type de produit : adaptateur d'étrier de frein
• Modèle : AM6 / Derbi
• Compatible avec les étriers radiaux à 4 pistons
• Matériau : aluminium usiné CNC
• Couleur : noir
• Compatible avec les fourches standard
• Ne convient pas aux fourches inversées
• Disque de frein 260 mm : montage sans entretoises
• Disque de frein 300 mm : montage avec des entretoises de 40 mm

Compatible avec

• les scooters à boîte de vitesses de 50 cm³ équipés d'un moteur AM6 ou Derbi
• Rieju MRT
• Sherco 50
• Beta RR 50
• Peugeot XP6
• Autres véhicules équipés d'une fourche standard et d'un support de frein adapté

Contenu de la livraison

• 1 adaptateur d'étrier de frein Stage6
• 2 entretoises de 40 mm
• 2 rondelles

Remarque

• Rieju MRT : montage « Plug & Play » sans rondelles
• Sherco 50 et Peugeot XP6 : utilise les rondelles fournies
• Beta RR 50 : réutilise les rondelles d'origine ; il te faudra en plus 2 rondelles MF60.16634 (non fournies)
• L'adaptateur maintient l'étrier de frein dans la bonne position par rapport au disque de frein ; il est indispensable en cas de remplacement par d'autres étriers ou par des disques de frein surdimensionnés.

Classé dans :

• Optique > Pièces de carrosserie CNC
• Pièces de rechange > Guidon, châssis et système de freinage > Système de freinage > Étriers de frein